До конца года будет выбран окончательный вариант размещения морского глубоководного порта «Индига»

Для этого в районе одноимённого посёлка на берегу Баренцева моря ведутся инженерные изыскания. После выбора места размещения начнётся проектирование глубоководного незамерзающего порта – одного из крупнейших инвестиционных и инфраструктурных проектов в российской Арктике.

Об этом сообщил губернатор НАО Юрий Бездудный в ходе пресс-конференции с журналистами региональных и федеральных СМИ, состоявшейся на этой неделе.

– Реализация проекта по строительству глубоководного порта «Индига» позволит экономике Ненецкого округа пойти по пути диверсификации. Проектом уже достаточно давно и серьёзно занимаются. Могу сказать о сегодняшнем его статусе. Есть корпорация «АЕОН», которая является локомотивом этого проекта. С 2019 года она ведёт инженерные изыскания. К концу 2020 года из трёх прорабатываемых вариантов конфигурации гидротехнических сооружений и подходного канала создаваемого порта будет выбран один и полным ходом пойдёт проектирование. Планируется, что в 2021 году можно будет выходить уже на строительную площадку, – сообщил Юрий Бездудный.

Глава региона также отметил, что строительство порта «Индига» – это масштабный инвестиционный проект, который будет способствовать развитию НАО, поступлению в окружной бюджет дополнительных доходов в виде налогов и созданию новых рабочих мест.

– Совершенно определённо, что в ходе строительства порта мы получим большое количество рабочих мест, может быть даже больше, чем, когда порт начнёт работать. С корпорацией «АЕОН» мы находимся в контакте и обсуждаем в том числе вопрос привлечения местной рабочей силы. В рамках реализации проекта по строительству порта будет построен угольный терминал, железнодорожная ветка. По мере того, как проект будет запускаться, будем рассказывать жителям округа о нём, потому что он достаточно интересный. Хочется выразить надежду на то, что он станет драйвером развития экономики округа, – сказал Юрий Бездудный.

В 2014 году Президентом РФ Владимиром Путиным было дано поручение о проработке вопроса о необходимости создания глубоководного порта Индига. Проект был включён в Стратегию развития НАО до 2030 года, Стратегию развития железнодорожного транспорта России до 2030 года. Планируется, что порт будет использоваться в качестве порта-хаба для перегрузки международных транзитных грузов с фидерных линий на арктический флот для дальнейшей транспортировки по маршруту Европа – Азия – Европа. Основной предпосылкой строительства глубоководного порта является ожидаемый существенный рост грузооборота угля Российской Федерации и определённая в этой связи главой государства задача по развитию Северного морского пути и увеличению грузопотока по нему до 80 млн тонн к 2024 году.