Перспективы развития Арктической зоны России

Повышение температуры воздуха в арктических регионах России повлечёт за собой ряд положительных последствий, в том числе возможность увеличить срок эксплуатации Северного морского пути (СМП) на месяц. Такое мнение выразил профессор Государственного гидрологического института Олег Анисимов.

«Сейчас продолжительность эксплуатации всего Северного морского пути в среднем два месяца. По прогнозам, к середине века это будет три месяца, что даёт огромные новые экономические возможности»,— сказал Анисимов на пресс-конференции, посвящённой итогам работы Международного семинара по сценариям развития Арктической зоны России.

По словам профессора, потепление в российской Арктике происходит довольно стремительными темпами. «Среднегодовая скорость роста — 0,4-0,8 градуса за 10 лет. Это очень много, потому что за 100 лет глобально темп увеличился на 0,8 градуса», - пояснил профессор.

Профессор Университета Джорджа Вашингтона (США) Николай Шикломанов добавил, что даже по самым экстремальным прогнозам, лёд из Арктики не исчезнет, такое явление может возникнуть максимум на неделю. По разным оценкам, это может случиться с 2030-х по 2070-е годы. «Таким образом, судоходство в Арктике будет нуждаться в ледокольном флоте, но не таком мощном. По-прежнему климатические условия в Арктике для судоходства останутся сложными, но, естественно, лёд будет тоньше»,— отметил ученый.

Олег Анисимов среди положительных сторон глобального потепления в Арктике упомянул и возможность сокращения отопительного периода. По словам профессора, потепление также позволит увеличить сезон работы речного транспорта. Сейчас в Арктике по рекам доставляют около 40% грузов, отметил учёный. «В среднем по крупным арктическим рекам речная навигация сейчас составляет четыре месяца и растёт на четыре-пять дней за 10 лет»,— рассказал профессор.

Говоря о повышении сезонных температур, Олег Анисимов отметил, что процесс происходит неравномерно и касается в основном осени и весны, из-за чего лёд на реках вскрывается раньше, что продляет речную навигацию. Но скорый процесс таяния льда сокращает и время использования зимников, что затрудняет доставку грузов.

С этими проблемами уже сталкивается и Ненецкий Автономный округ. «В Нарьян-Маре люди, которые не связаны с Большой землей, говорят, что если зимник раньше вставал в ноябре, то в прошлом году он открылся в середине января. То есть продолжительность его использования гораздо короче, это оказывает огромное влияние на социальную сферу»,— добавил Николай Шикломанов.