Проект создания инфраструктуры для выхода Воркуты к портам

Правительство Республики Коми совместно с РЖД прорабатывает проекты по строительству железнодорожной инфраструктуры и связи заполярного моногорода Воркуты с ранее действовавшими портами в посёлках Амдерме или Усть-Каре Ненецкого автономного округа. Об этом сообщил в ходе Международного арктического форума в Санкт-Петербурге Глава Республики Коми Сергей Гапликов.

«Мы говорим о том, что территория (арктическая) должна быть насыщена и дополнена, подчёркиваю, ещё в начале прошлого века утверждёнными направлениями по строительству железнодорожной инфраструктуры. Эту работу мы тоже ведём с РЖД, экспертная группа уточняет положение, параметры и расчёты по ряду направлений. В частности, это «Белкомур», дорога на Индигу, решение вопросов относительно того, чтобы связать Воркуту с одним из ранее существовавших портов либо в Амдерме, либо в Усть-Каре, что дополнительно увеличит возможность выхода и поставок угольной продукции», - сказал С. Гапликов.

Он пояснил, что региональное правительство вносило все свои предложения в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, однако в список приоритетных они не включены.

«В рамках строительства Северного широтного хода у нас повышается потенциал территории в рамках логистического её использования. Более того, решение вопросов, связанных с увеличением объёма грузооборота через Северный морской путь, не может быть без соответствующей транспортной инфраструктуры наземной, в том числе портового хозяйства. Территория от Мурманска до Магадана, Северный морской путь, не может зиждиться только на Мурманске и другом порту на расстоянии 70 тыс. морских миль, должны быть промежуточные зоны, опорные логистические центры по обеспечению и увеличению грузооборота», - сказал руководитель региона.

Как пояснил министр инвестиций, промышленности и транспорта Республики Коми Алексей Просужих, говорить о конкретных показателях проектов - железнодорожных магистралях для связи Воркуты с портами - пока рано. «Проекты осложнены по геологии. Магистрали предложено проложить в условиях вечной мерзлоты. Но для развития Воркуты, Республики Коми и всего Европейского Севера России эти проекты крайне важны, они позволят увеличить грузооборот не только угля, но и другой продукции, конкретно из Коми - нефти, леса», - уточнил министр.